ASTM F2077-18 ریڑھ کی ہڈی کے انٹرورٹیبرل باڈی فیوژن ڈیوائسز کی خصوصیت اور تھکاوٹ

ڈسک انحطاط کے بعد ، ریڑھ کی ہڈی کی تحریک طبقہ کے آرتھروڈیسیس کو فروغ دینے کے لئے انٹورٹیبرل باڈی فیوژن ڈیوائسز کا استعمال کیا جاتا ہے۔ امپلانٹ پچھلے کالم کی حمایت کے طور پر کام کرتا ہے جب کہ دونوں کشیرکا ڈسکس ایک ساتھ بڑھتے ہیں اور ریڑھ کی ہڈی کو فیوز کرتے ہیں۔ انٹرورٹیبرل باڈی فیوژن انٹرورٹیبرل ڈسک کی تبدیلی کی ایک متبادل تکنیک ہے۔

ٹیسٹوں میں شامل ہیں:
محوری کمپریشن
کمپریشن شیئر
ٹورسن ٹیسٹنگ
ہمارا مشورہ ہے کہ آپ اس کی ضروریات کو مکمل طور پر سمجھنے کے لئے معیار کا جائزہ لیں۔ انٹورٹیبرل باڈی فیوژن ڈیوائسز کے لئے ایک متبادل ٹیسٹ ASTM-F2267 میں متعین کیا گیا ہے۔

ASTM F2077 ٹیسٹنگ کے چیلنجز:

نمونہ کی شکل سے ملنے کے لئے ٹیسٹ بلاکس کی مشینی/تیاری
ٹیسٹ کے دوران انٹرایڈیکل اونچائی کی نگرانی
ٹیسٹ کے دوران مکینیکل ناکامی کا اندازہ
ٹیسٹ بلاکس میں خود گرم ہونے سے گریز
اعلی تعدد پر بوجھ کی چوٹیوں کو برقرار رکھنا
ویوو ٹیسٹ میں ٹیسٹ کی مدت

ٹیسٹ سسٹم
محوری ٹورسن سسٹم کو اس معیار سے تمام ٹیسٹ کی اقسام کو گھیرنے کی ضرورت ہے اور وہ مینوفیکچررز اور محققین کو ایک ہی ٹیسٹ سسٹم کے ساتھ امپلانٹ ڈیزائنوں کی ایک حد پر جامد اور تھکاوٹ دونوں جانچ کرنے کی اجازت دے گا۔ لکیری ٹورسن آل الیکٹرک متحرک ٹیسٹ کے آلات ، نیز 8874 سروہائڈرولک متحرک ٹیسٹ فریم ، سبھی خصوصی فکسچر کے استعمال سے اس معیار کی جانچ کے لئے ضروری صلاحیتوں کی پیش کش کرتے ہیں۔ ہر سسٹم کو ویوو حالات میں تخروپن کے لئے درجہ حرارت پر قابو پانے والے غسل کے ساتھ جوڑا جاسکتا ہے اور بائیکسیل ڈائنیسیل بوجھ خلیوں کو متحرک محوری ٹورسنل ایکچوایٹر کے اختتام پر لگایا جاسکتا ہے جو اندرونی بوجھ کی وجہ سے غلطیوں کے لئے خود کار طریقے سے معاوضہ فراہم کرتا ہے۔

ٹیسٹ حقیقت
محوری کمپریشن اور کمپریشن شیئر ٹیسٹ دونوں کے لئے ایک ہی حقیقت کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ حقیقت ایک آفاقی مشترکہ کے ذریعہ سسٹم ایکچوایٹر سے منسلک ہوتی ہے اور اس کے دوسرے سرے پر ایک اضافی کم سے کم رگڑ دائرہ مشترکہ کے ساتھ ایک پشروڈ کی خصوصیات ہے۔ پشروڈ ہر مشترکہ کے مرکز کے درمیان لمبائی میں کم از کم 38 سینٹی میٹر کا ہونا ضروری ہے تاکہ بوجھ سٹرنگ میں کسی بھی غلط فہمی کی تلافی کی جاسکے۔
ٹورسن ٹیسٹنگ کے ل the ، حقیقت بھی اسی طرح کی ہے ، جس میں نچلے مشترکہ قسم کا واحد فرق ہے۔ اس معاملے میں ، ایک کروی جیمبل میکانزم استعمال کیا جاتا ہے تاکہ بیک وقت نمونہ پر ایک کمپریسی قوت اور لمحہ دونوں کا اطلاق کیا جاسکے۔
ہر ٹیسٹ کے لئے نمونہ دو ٹیسٹ بلاکس کے درمیان رکھا جاتا ہے جو نمونوں کی شکل سے ملنے کے لئے تیار کیے جاتے ہیں اور سختی سے فکسچر اور ٹیسٹ فریم سے منسلک ہوتے ہیں۔ قینچ ٹیسٹوں کے لئے ٹیسٹ بلاکس اس طرح تیار کیے جاتے ہیں کہ نمونہ ٹیبل ہوائی جہاز کے سلسلے میں مطلوبہ زاویہ پر رکھا جاتا ہے تاکہ جب محوری بوجھ لگایا جائے تو ایک قینچ فورس تشکیل دی جائے۔
جامد ٹیسٹوں کے ل the ، بلاکس دھات سے تیار کیے جاتے ہیں اور انہیں دوبارہ استعمال کیا جاسکتا ہے۔ متحرک ٹیسٹوں کے لئے ، بلاکس پولیٹیکل سے تیار کیے جاتے ہیں اور واحد استعمال ہوتے ہیں۔