ASTM D1621 سخت سیلولر مواد ، خاص طور پر توسیع شدہ پلاسٹک کی کمپریسی خصوصیات کا تعین کرنے کے لئے جانچ کے طریقہ کار کی نشاندہی کرتا ہے۔ سخت سیلولر ، یا جھاگ ، پلاسٹک مختلف شکلوں میں مختلف شکلوں میں تیار کیا جاتا ہے جس میں مختلف قسم کی تعمیر سے متعلق درخواستوں کے لئے تیار کیا جاتا ہے۔ سیلولر پلاسٹک میں مشترکہ خصوصیات میں تھرمل موصلیت (گرمی میں کمی یا آگ سے بچاؤ) ، آواز جذب ، وزن سے زیادہ وزن کا تناسب ، اور زلزلے کی مزاحمت شامل ہیں۔ کسی بھی سیلولر پلاسٹک کے پاس موجود خصوصیات اس کی رال ، اس کے سیلولر ڈھانچے (کھلی بمقابلہ بند) ، اور اس کی کثافت کی ایک پیداوار ہیں۔ ASTM D1621 ٹیسٹنگ کے دوران رپورٹ کردہ مادی خصوصیات میں کمپریشن کی طاقت ، کمپریسی طاقت پر دباؤ ، پیداوار پوائنٹس ، اور اگر درخواست کی گئی تو ، کمپریسی ماڈیولس شامل ہیں۔

پلاٹینز اور لوازمات
ASTM D1621 ٹیسٹنگ کے لئے ترجیحی نمونہ کے طول و عرض 4 اور 36 مربع انچ کے درمیان مربع یا سرکلر کراس سیکشنل ایریا اور 1 انچ اور نمونہ کی چوڑائی (یا قطر) کے درمیان اونچائی ہیں۔ D1621 اور D695 نمونہ کے مابین جہتی اختلافات کو نوٹ کریں ، جو پلاسٹک کے مواد کے لئے ATSM کمپریشن ٹیسٹ کے معیار ہیں۔ لازمی کروی نشستوں کے ساتھ کمپریشن پلاٹین پلاٹین کو پلاٹین متوازی پر یقینی بنانے کے لئے مثالی ہیں ، جو معیار کی ضرورت ہے۔ آپ کی درخواست پر منحصر ہے ، مندرجہ ذیل عام طور پر ASTM D1621 ٹیسٹنگ کے لئے استعمال ہوتے ہیں:

لازمی کروی سیٹ کے ساتھ اوپری کمپریشن پلاٹین (قطر 2 سے 8 تک مختلف ہوتے ہیں))
ملاپ کے سائز کا نچلا سخت پلاٹین
LVDT (مطلوبہ نقل مکانی پر منحصر ہے)
پلاٹینز کے لئے LVDT ماؤنٹ


مددگار نکات اور چالیں
لازمی کروی نشستوں کے ساتھ کمپریشن پلاٹین پلاٹین کو پلاٹین متوازی پر یقینی بنانے کے لئے مثالی ہیں ، جو معیار کی ضرورت ہے۔ اس حقیقت کی خود مختاری کرنے والی نوعیت پلاٹین اور نمونہ کے مابین رابطے کے علاقے کو زیادہ سے زیادہ کرے گی۔
جب کمپریسیسی نقل مکانی کی پیمائش کرتے ہو تو ، ASTM D1621-16 نظام کی تعمیل کے اثرات کو ختم کرکے براہ راست کمپریشن پلاٹین نقل مکانی یا کراس ہیڈ ایکسٹینشن کے ذریعے پیمائش کی اجازت دیتا ہے۔ اگر براہ راست تناؤ کی پیمائش کا استعمال کیا جاتا ہے تو ، اوپری اور نچلے پلاٹین کے درمیان فاصلے کی پیمائش کرنے کے لئے بے گھر ہونے والے ٹرانس ڈوزر کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹرانس ڈوزر کو بھی ASTM E83 کلاس C یا اس سے بہتر کے ساتھ مطابقت پذیر ہونا چاہئے۔ ہمارے LVDTs براہ راست کمپریشن پلاٹینز پر سوار ہوسکتے ہیں اور پلاٹینز سے براہ راست نقل مکانی کی پیمائش کرنے کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ کراس ہیڈ ایکسٹینشن کے ذریعہ نقل مکانی کی پیمائش کرنے کے لئے ، یونیورسل ٹیسٹنگ سافٹ ویئر ٹیسٹ وکر سے سسٹم کی تعمیل کو ختم کرنے کے لئے خود کار طریقے سے تعمیل اصلاح کرسکتا ہے۔ مزید تفصیلات کے لئے براہ کرم تعمیل اصلاح وائٹ پیپر کا جائزہ لیں۔
اگر ماڈیولس کے حساب کتاب کی اطلاع دے رہے ہیں تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایکسٹینسومیٹر اور بوجھ سیل دونوں کی تصدیق اس حد میں کی گئی ہے جس کا حساب کتاب کیا جارہا ہے۔ لیبز بعض اوقات نادانستہ طور پر اپنے آلات کی تصدیق شدہ حد سے باہر حساب کی اطلاع دیتے ہیں۔
ٹیسٹ سیٹ اپ ، طریقہ کار ، اور نتائج کی ضروریات کو مکمل طور پر سمجھنے کے لئے ASTM D1621-16 کا جائزہ لینا ضروری ہے۔