موٹر گاڑیوں کے ٹائروں کی مضبوطی کے لیے استعمال ہونے والی تار اور ڈوری کسی بھی اسٹیل کی مصنوعات کے لیے سب سے زیادہ مانگی جانے والی ایپلی کیشنز میں سے ایک ہے۔ انسانی بال جتنے پتلے ہوتے ہیں، تار کو ٹائر کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ سروس میں پیچیدہ لوڈنگ کو برداشت کرنے میں مدد مل سکے۔ تاہم، تار اکثر اثر، تھکاوٹ اور فریکچر کے ذریعے ناکام ہو جاتا ہے۔

ان قسم کے باریک تاروں سے وابستہ ایک بڑا چیلنج پتلا پن اور سختی ہے جو گرفت کو مشکل بناتی ہے۔ مناسب گرفت کے نقطہ نظر کے بغیر، جبڑے کے چہرے کے کنارے پر دباؤ کا ارتکاز قبل از وقت ناکامی یا جبڑے کے ٹوٹنے کا سبب بنے گا۔ مزید برآں، چونکہ ٹیسٹ کے دوران مواد میں تھوڑی مقدار میں تناؤ ہوتا ہے، ہمیں معلوم ہوتا ہے کہ روایتی پوزیشن کی پیمائش کرنے والے ٹرانسڈیوسر کا استعمال درست تناؤ کے اعداد و شمار کے لیے کافی نہیں ہے۔ آخر میں، اگر کنٹیکٹنگ ایکسٹینومیٹری کا استعمال کرتے ہیں تو یہ غلطیاں متعارف کروا سکتا ہے، بشمول وہ جو چاقو کے کناروں کے پھسلنے یا تناؤ کے ارتکاز پوائنٹس کی وجہ سے ہوتی ہیں۔

ہم ٹائروں کی مضبوطی میں استعمال ہونے والی تاروں کی تھکاوٹ اور فریکچر کی خصوصیات کی چھان بین کے لیے اپنے سروہائیڈرولک سسٹمز کا استعمال کرنے کا مشورہ دیتے ہیں۔ بہترین تاروں کے لیے، متحرک ٹیسٹ کی کامیابی کے لیے مناسب کم طاقت والے لوڈ سیل اور مناسب کم ماس گرفت کا انتخاب کرنا اور بھی اہم ہے۔

اس خاص معاملے میں، ہم نے کم طاقت والے بوجھ والے سیل سے لیس ایک الیکٹرانک ٹیسٹ کا آلہ استعمال کیا، اور چھوٹے چھوٹے تاروں والی کولٹ گرفتوں کا استعمال کیا جو تناؤ کے ارتکاز کو متعارف کرائے بغیر تار کو پکڑ لیتے ہیں۔ مزید برآں، الیکٹرو پلس سسٹم پر آپٹیکل ڈیجیٹل انکوڈر کو پوزیشن ڈیٹا کی نگرانی کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ ہمارے ٹیسٹ 0.5 N اور 1.5 N کے درمیان 80 Hz تک کے ٹیسٹ فریکوئنسیوں پر کامیابی کے ساتھ چلائے گئے۔

مزید برآں، فریکچر کی جانچ کے لیے نمونے تار کے موٹے حصوں سے تیار کیے گئے تھے اور ان پر برقی ڈسچارج مشیننگ کے ذریعے نشان لگائے گئے تھے۔ اس کے بعد نمونہ 20 ہرٹز سے زیادہ تعدد پر تھکا ہوا تھا، جبکہ آپٹیکل مائکروسکوپی کا استعمال شگاف کی نمو کی پیمائش کے لیے کیا گیا تھا۔